ARABALARDA KIŞ LASTİKLERİ,KIŞ LASTİHİMİ NASIL ANLARIZ
Kış LastikleriSORU: BiR LASTiğiN KIş LASTiği OLUP OLMADIğI NASIL ANLAşILIR?
Kış lastiği ile ilgili RMA ve ASTM şartlarını sağlayan lastikler aşağıdaki sembolü kullanabilirler.
“Bu sembolü taşıyan lastikler Kış Lastiğidir” diyebiliriz.
SORU: KIş LASTiğiNiN YAZ LASTiğiNDEN FARKI NEDiR? Bunun nedeni sadece Kış Lastiklerinin özel profillerinin olması
değildir.Yaz lastiklerinin malzemesi 7 °C’ın altındaki sıcaklıklarda
sertleştiği için yola tutunması azalmaktadır. Kış lastiklerinin ise
üretildikleri Silica esaslı malzeme daha yumuşaktır ve 7 °C’ın altındaki
soğuk hava şartlarında kuru asfalt , kar ve buzda tutunmayı artırmaktadır.
SORU: KAR LASTiği NEDiR?
Kar Lastiği diye adlandırılan lastik fren özelliğinin yanında çekiş özelliği
de artırılmış Kış Lastiği ’dir. RMA (Rubber Manufacturers Association)’un
tanımlamasına ve ASTM ’nin test metoduna göre kış şartlarını temsil eden
kaygan bir yolda yapılan çekiş kuvveti testinde “referans lastiğin” çekiş
kuvvetinden en az %10 daha fazla çekiş kuvveti sağlayan lastikler Kış
Lastiği sembolünün yanında M+S veya M S veya M/S işaretleri
taşıyabilmektedirler. Aşağıdaki sembolleri birarada taşıyan lastiklere
“ M+S Kış Lastiği “ veya “Kar Lastiği” diyebiliriz:M+S
SORU: M+S LASTiKLERi KIş LASTiği SAYILIR MI ? “Dört Mevsim Lastiği “ M+S ‘in ancak Kış Lastiği sembolünü taşıyorsa Kış
Lastiği olarak değerlendirilebileceği, öte yandan M+S lastiklerinin yazın iyi bir
Yaz Lastiği, kışın da iyi bir Kış Lastiği görevini göremeyeceği mutlaka
bilinmelidir.
DAHA FAZLASI
